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Kinderautositze mit Drehfunktion erleichtern Familien den Alltag, indem sie den Sitz beim Hineinsetzen oder Herausnehmen des Kindes zu sich drehen können. Während drehbare Sitze selbst natürlich bereits auf dem Markt üblich sind, ist BeSafe stolz darauf, einen starken Einstieg zu machen, indem es zwei neue Produkte präsentiert, die das Konzept der rückwärts gerichteten und drehbaren Kindersitze wirklich revolutionieren, indem sie sich durch eine einzigartige Installation und Innovation auszeichnen Technologien.

Der Flexible: die Produktlinie iZi Turn. Diese drehbare Sitzlinie verfügt über eine nach hinten gerichtete und eine nach vorne gerichtete Fahrposition und ermöglicht so eine volle 360°-Drehung. Natürlich können Kinder während der gesamten Nutzungsdauer rückwärts gerichtet reisen, aber es gibt Familien auch die Flexibilität, den Sitz bei Bedarf vorwärts gerichtet zu verwenden.
Zum Markteintritt wird diese Produktlinie zunächst mit dem iZi Turn M i-Size vorgestellt: ein voll drehbarer Sitz, der über keinen Babyeinsatz verfügt, sondern als Kleinkindersitz ab 61 cm nach den Eltern genutzt werden soll schon mal eine Babyschale benutzt.

DIE UNIVERSAL LEVEL TECHNOLOGY™
Konstruiert für den schlimmsten Fall, um immer den größten Komfort zu bieten.

iZi Turn M i-Size verfügt über eine einzigartige Installationsmethode, die in ihrer Konstruktion wirklich einzigartig ist: die Universal Level Technology™.
Es löst eine häufige, nach hinten gerichtete Herausforderung, die von der Autoindustrie geschaffen wurde, nämlich schräge Fahrzeugsitze. Um Passagiere in sportliche Modelle zu passen, entwickelt die Autoindustrie ihre Fahrzeugsitze oft mit ziemlich aufrechtem Winkel für die Sitzfläche. Bei rückwärts gerichteten Kinderautositzen führt dies zu einem eher aufrechten Sitzwinkel für das Kind, was von Eltern oft als bedenklich empfunden wird.
Die BeSafe Universal Level Technology™ hat ein spezielles Sitz- und Basisdesign, das diesem Problem ein Ende bereitet, da es so konstruiert ist, dass es immer eine horizontale Installation ermöglicht, egal in welchem ​​Winkel der Fahrzeugsitz ist.

Fahrzeugsitze haben typischerweise einen Sitzwinkel von 5 bis 20 Grad. Die Universal Level Technology™ ist für die Worst-Case-Szenarien konstruiert und ermöglicht einen horizontalen Einbau auch in Fahrzeugen mit bis zu 20 Grad geneigten Sitzen. Auf diese Weise macht die Universal Level Technology™ ihrem Namen alle Ehre und ermöglicht eine nivellierte Installation universell auf jeder Fahrzeugsitzneigung. Zusätzlich zu dieser horizontalen Installation kann natürlich auch die Liegeposition des Sitzes selbst in 4 Stufen eingestellt werden, was dem Kind in jedem Alter den größten Komfort bietet.

Spezialgewebe in den Farben Peak Mesh und Anthracite Mesh
Bis zu 8-mal mehr Luftstrom mit dem neuen 3D-Mesh-Gewebe von BeSafe*

Das BeSafe Mesh-Gewebe hat eine offene Struktur und eine Abstandsschicht mit 3D-Struktur. So werden Wärme und Feuchtigkeit vom Kind weggeleitet, während Luft zwischen den Schichten hindurchströmen kann.

DER SICHERE DYNAMIC FORCE ABSORBER™
Die Innovation des Schutzes bei einem Seitenaufprall steht schon seit langem im Fokus von BeSafe. Mit dem Dynamic Force Absorber™ verfügt der iZi Turn M i-Size über eine neue und hochmoderne Lösung in der Kopfstütze des Sitzes. Es besteht aus speziellen Materialien und einer Konstruktion aus unterschiedlichen Flexzonen, die Kräfte bei einem Seitenaufprall durch Biegung im inneren Bereich optimal aufnehmen, während sie im äußeren Bereich steifer bleiben.


DAS SICHERE TWO-FIT CUSHION™
Der iZi Turn M i-Size verfügt über die bewährten Two-Fit Cushions™, die bereits mit dem iZi Modular i-Size populär geworden sind, wodurch die Passform und der Komfort für jedes Kind individuell angepasst werden können. Die Two-Fit Cushions™ bestehen aus weichen und dennoch stützenden Materialien und geben kleineren Kindern zusätzliche Polsterung und Stabilität, wenn sie von einer Babyschale in diesen Kleinkindersitz wechseln. Da sie aus zwei Teilen bestehen, können sie mit zunehmendem Alter des Kindes separat herausgenommen werden, sodass Eltern die Sitz- und Gurtposition im iZi Turn M i-Size optimal an ihr Kind anpassen können.
Es wird empfohlen, die Two-Fit Cushions™ zu entfernen, wenn das Kind ca. 2 Jahre alt, kann aber natürlich auch früher entfernt werden oder länger drin bleiben, je nach individueller Wachstumsentwicklung des Kindes.

Double-Layer-Sicherheit von Geburt an

Eingebauter Seitenaufprallschutz (SIP) in der Sitzschale
Zusätzlicher Seitenaufprallschutz (SIP+) mit individueller Formgebung
Schützende und weiche Kopfstütze mit innovativem Dynamic Force Absorber™
Zugelassen nach der neuesten UN R129-Verordnung
Ermöglicht Kindern, immer 5x sicherer rückwärts gerichtet zu reisen, bis ca. 4 Jahre alt

Modernste Funktionalität für einen einfachen Alltagsgebrauch

Magnetic Belt Assistants™ erleichtern das Ein- und Aussteigen
Volle 360-Grad-Drehung für eine flexible Nutzung
Verstellbare Liegepositionen auch nach der Installation
Optische und akustische Anzeigen für Installationsfeedback
One-Action-Einstellung von Kopfstütze und Gurten

Individualisierter Komfort

Universal-Level-Technology™ für optimales Sitzen g-Winkel in jedem Auto
Hochwertige Materialien
Two-Fit Cushions™ für eine individuelle Anpassung an das Kind
Außergewöhnlicher Komfort mit 4 Liegepositionen
6-stufig verstellbare Kopfstütze, die mit dem Kind mitwächst
Toller Luftstrom durch Belüftungssystem im Rücken


WARUM DIE LÜCKE UNTER DER BASIS KEIN SICHERHEITSBEDENKEN IST

Aufgrund der Konstruktion für den Worst-Case-Szenario der steilsten Fahrzeugsitzwinkel wird bei Fahrzeugen mit flacheren Sitzwinkeln ein Spalt unterhalb der Basis sichtbar. Verbrauchern wird dieser Spalt wahrscheinlich ungewohnt sein und sie könnten davon ausgehen, dass die Konstruktion weniger stabil ist, da andere Kindersitze typischerweise auf dem Fahrzeugsitzkissen aufliegen. Diese Lücke unter der Basis ist jedoch kein Sicherheitsrisiko.
Ein Fahrzeugsitzpolster ist nicht massiv, sondern aus weichen Materialien. Bei einem Frontalaufprall – der häufigste Grund für schwere Verletzungen bei Kindern – würde sich das Sitzkissen des Fahrzeugsitzes sowieso zusammendrücken, wenn Druck darauf ausgeübt würde, wodurch ein Kindersitz weder Stabilität noch Halt erhält. Somit werden auch bei auf dem Fahrzeugsitz aufliegenden Kindersitzen Kräfte über den Stützfuß auf den Fahrzeugboden bzw. über die ISOfix-Verankerungen an der Karosserie verteilt und ein Verdrehen durch einen Stützfuß oder Top Tether verhindert.

WAS DIE VERORDNUNG SAGT
Die UN-Regelung 129 schreibt nicht vor, dass ein Kindersitz auf dem Fahrzeugsitzkissen ruht. Stattdessen schreibt die Vorschrift vor, dass die Installation der ISOfix-Verankerungen entweder mit einem Stützbein oder einem Top Tether kombiniert werden muss, um eine frontale Verschiebung des Sitzes bei einem Frontalunfall zu verhindern. Sowohl der iZi Turn M i-Size als auch der iZi Turn i-Size sind mit einem Stützbein ausgestattet, um die Kräfte auf den Fahrzeugboden zu verteilen und ein Verrutschen nach vorne zu verhindern.

WAS BEI Crashtests zu sehen ist
In einigen Crashtest-Videos kann man auf dem Prüfstand eine leichte Kompression des Kissens erkennen, was den Eindruck erweckt, dass Kräfte tatsächlich auf das Kissen verteilt würden. Was jedoch in diesen Fällen passiert, ist, dass das Stützbein möglicherweise etwas in den Teppich des Bodens vor dem Fahrzeugsitz eindringt. Die eigentliche Belastung der Kräfte und der Verdrehsicherung gehen jedoch auf das Stützbein und nicht auf das Fahrzeugsitzpolster.